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Muelle suspendedor de los equipos/aire estándar de la suspensión del paseo del aire para Ford Lincoln Mercury 6W1Z5560AA 3U2Z5580AA
Nombre de la Marca:
ZONGZHU
Número de modelo:
Ford Lincoln.
Lugar de origen:
Guangdong.
Certificación:
ISO 9001
Cantidad mínima de pedido:
2 PC
Precio:
$40 - $80 / pcs.
Capacidad de suministro:
3000 PC/mes
Detalles del producto
| Nombre del elemento: | Ventile el equipo de reparación de la suspensión del muelle suspendedor/del aire. | Número de parte.: | 3U2Z5580PA; 3U2Z5580BA. |
|---|---|---|---|
| Aplicación: | Ford Lincoln. | Posición: | Izquierdo/derecho posteriores |
| Condición: | Nuevo. | Garantía: | 1 año. |
| muestras: | Disponible. | Tamaño: | Tamaño estándar del OEM. |
| Resaltar |
suspensión de los airbagues,amortiguaciones de aire con resorte del coche |
||
Descripción del Producto
Parte posterior FORD apto Victoria LINCOLN MERCURY del muelle suspendedor del aire 3U2Z5580PA - nuevo.
• Detalles rápidos:
|
Ajuste a estrenar de la amortiguación de aire con resorte para la amortiguación de aire con resorte de la parte posterior de Ford Lincoln. |
Posición | Izquierdo y derecho posteriores |
| OE NO. |
3U2Z5580AA, 3U2Z5580BA, 3U2Z5580PA, 6W1Z5560AA |
|
| Modelo apto del coche | Para Ford Lincoln. | |
| Condición | A estrenar | |
| Garantía | 12 meses | |
| Tamaño del embalaje | 38*17*17 CM | |
| Peso: | 3 / kilogramos | |
| Material | Caucho de alta calidad | |
|
Información adicional |
Condiciones de pago | T/T, Paypal, Western Union, . |
| Métodos del envío | FEDEX, DHL, UPS, por el aire, por el mar | |
| Plazo de expedición | 3-5 días laborables después del pago |
• Número de parte del intercambio:
| 3U2Z5580AA | 3U2Z5580AA |
| 3U2Z5580BA | 3U2Z5580BA |
| 3U2Z5580PA | 3U2Z5580PA |
| 6W1Z5560AA | 6W1Z5560AA |
• Vehículos compatibles:
| Notas Detalles de la parte importante |
Año | Haga | Modelo | Ajuste | Motor |
| Parte posterior | 2011 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2011 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2011 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2011 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2010 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2010 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2010 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2009 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2009 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2008 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2008 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2008 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2008 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2008 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2008 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2007 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2007 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2007 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2007 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2007 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2006 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2006 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2006 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. FLEXIÓN SOHC de V8 aspirada naturalmente |
| Parte posterior | 2006 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2006 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del deporte de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2006 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del deporte de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de la edición especial | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2005 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de la edición especial | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del deporte de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del deporte de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2004 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 4605CC 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2003 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LWB | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2002 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2001 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de S | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2000 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2000 | Ford | Corona Victoria | Sedán bajo 4-Door | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2000 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2000 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door de LX | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2000 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. V8 CNG SOHC aspirado naturalmente |
| Parte posterior | 2000 | Ford | Corona Victoria | Sedán 4-Door del interceptor de la policía | 4.6L 281Cu. En. GAS SOHC de V8 aspirado naturalmente |
• Garantía de la calidad del producto:
garantía 1.Quality: 12 meses
¿2.How para garantizar su después de servicio de ventas?
1) Procedimiento estricto de la inspección durante la producción y después de la producción
2) Vuelva a inspeccionar los productos antes del envío para asegurar nuestros productos y el empaquetado en buenas condiciones
3) Siga y reciba la reacción de nuestros clientes.
• Método del embalaje y del envío
Tamaño de la caja: 38*17*17 cm
Peso: 3 kilogramos/PC
Métodos del envío: Por el mar, por el aire, por expreso
• Cosas a saber sobre la amortiguación de aire con resorte:
instalación de la primavera 1.Air
1).Before que usted comienza a instalar las amortiguaciones de aire con resorte, que se asegura de le para tener todas las herramientas y equipo necesarios
para realizar la reparación con seguridad.
2). Familiarícese con la suspensión en la cual usted está realizando la reparación revisando
2). Familiarícese con la suspensión en la cual usted está realizando la reparación revisando
guía del servicio de los fabricantes.
3). Si usted está en duda sobre algo, pida ayuda de un especialista calificado de la suspensión,
3). Si usted está en duda sobre algo, pida ayuda de un especialista calificado de la suspensión,
fabricante de la suspensión o el fabricante de la amortiguación de aire con resorte; Esto puede ahorrarle mucho tiempo y
agravación más adelante en el trabajo
2.Important inclina para recordar al instalar una nueva unidad
1).Check que nivelan las piezas de la válvula, del acoplamiento y de la transmisión para el desgaste y el daño y en caso de necesidad substituyen
las piezas dañadas.
2).Check que el amortiguador de choque para las salidas y toman una prueba del amortiguador de choque. Un choque defectuoso
2).Check que el amortiguador de choque para las salidas y toman una prueba del amortiguador de choque. Un choque defectuoso
el amortiguador debe ser substituido.
Una vez que las líneas de aire son disconnected, compruebe su toda la longitud para saber si hay grietas u otro daño. Substituya
Una vez que las líneas de aire son disconnected, compruebe su toda la longitud para saber si hay grietas u otro daño. Substituya
piezas gastadas.
Con la amortiguación de aire con resorte quitada, otras partes de la suspensión del aire llegan a ser más accesibles. Compruebe para
Con la amortiguación de aire con resorte quitada, otras partes de la suspensión del aire llegan a ser más accesibles. Compruebe para
desgaste o daño de las suspensiones del marco, bujes del brazo que se arrastra, barras de esfuerzo de torsión, los brazos que se arrastran y
soportes de la amortiguación de aire con resorte. Cuando es necesario, también substituya las piezas.
el transporte 3).Check para el bramido de la amortiguación de aire con resorte para el daño externo, deformación, filos y corrige
el transporte 3).Check para el bramido de la amortiguación de aire con resorte para el daño externo, deformación, filos y corrige
sujeción.
4).Before que instalan la nueva unidad, limpian las pletinas de la amortiguación de aire con resorte para asegurar el accesorio apropiado a
4).Before que instalan la nueva unidad, limpian las pletinas de la amortiguación de aire con resorte para asegurar el accesorio apropiado a
la suspensión.
las nuevas tornillos de sujeción del uso 5).Always para la instalación y observan los esfuerzos de torsión de ajuste. Nunca utilice
las nuevas tornillos de sujeción del uso 5).Always para la instalación y observan los esfuerzos de torsión de ajuste. Nunca utilice
viejos pernos, porque éstos pueden caer.
6).Check el acoplamiento de la válvula de nivelación para ver que está funcionando correctamente. Bajo carga, el acoplamiento
6).Check el acoplamiento de la válvula de nivelación para ver que está funcionando correctamente. Bajo carga, el acoplamiento
si el movimiento de la posición neutral hasta la toma colocaron. Esto deja el aire en las primaveras,
cuál trae el brazo de nuevo a la posición neutral. Eso abre la válvula de escape, permitiendo el aire a
escápese hasta las devoluciones del brazo a la posición neutral. Entonces compruebe el nivel de conducción.
Aspectos destacados del producto
Parte posterior FORD apto Victoria LINCOLN MERCURY del muelle suspendedor del aire 3U2Z5580PA - nuevo. • Detalles rápidos: Ajuste a estrenar de la amortiguación de aire con resorte para la amortiguación de aire con resorte de la parte posterior de Ford Lincoln. Posición Izquierdo y derecho ...
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